鑄鋼閘閥市場研析 暗杆閘閥的啟閉件是閘板,閘板的運動方向與流體方向相垂直,閘閥隻能作全開和全關 , 不能作調節和節流。閘板有兩個密封麵 , 最常用的模式閘板閥的兩個密封麵形成楔形、楔形角隨閥門參數而異 , 通常為 50, 介質溫度不高時為2°52'''' 。楔式閘閥的閘板可以做成一個整 體,叫做剛性閘板;也可以做成能產生微量變形的閘板 , 以改善其工藝性 , 彌補密封麵角度在加工過程中產生的偏差 , 這種閘板叫做彈性閘板。 暗杆閘閥又叫升降杆閘閥 ( 亦叫明杆閘閥)。通常在升降杆上有梯形螺紋,通過閥門頂端的螺母以及閥體上的導槽,將旋轉運動變為直線運動,也就是將操作轉矩變為操作推力。開啟閥門時,當閘板提升高度等於閥門通徑的1:1倍時,流體的通道完全暢通,但在運行時,此位置是無法監視的。實際使用時,是以閥杆的頂點作為標誌,即開不動的位置,作為它的全開位置。為考慮溫度變化出現鎖死現象, 通常在開到頂點位置上,再倒回 1/2-1圈,作為全開閥門的位置。因此,閥門的全開位置,按閘板的位置(即行程〉來確定。 一,通用要求 1.1暗杆閘閥規格及類別,應符合管道設計文件的要求。 1.2暗杆閘閥的型號應注明依據的國標編號要求。若是企業標準,應注明型號的相關說明。 1.3暗杆閘閥工作壓力,要求≥管道的工作壓力,在不影響價格的前提下,閥門可承受的工壓應大於管道實際的工壓;彈性座封閘閥關閉狀況下的任何一側應能承受1.1倍閥門工壓值而不滲漏;閥門開啟狀況下,閥體應能承受二倍閥門工壓的要求。 1.4暗杆閘閥製造標準,應說明依據的國標編號,若是企業標準,采購合同上應附企業文件。 二,暗杆閘閥標質 2.1閥體材質,應以球墨鑄鐵,鑄鋼,不鏽鋼,316L為主,並注明牌號及鑄鐵實際的物理化學檢測數據。 2.2閥杆材質,力求不鏽鋼閥杆(2CR13),大口徑閥門也應是不鏽鋼嵌包的閥杆。 2.3螺母材質,采用鑄鋁黃銅或鑄鋁青銅,且硬度與強度均大於閥杆。 2.4閥杆襯套材質,其硬度與強度均應不大於閥杆,且在水浸泡狀況下與閥杆、閥體不形成電化學腐蝕。 2.5密封麵的材質 ①彈性座封閘閥類別不一,密封方式及材質要求不一; ②普通楔式閘閥,銅環的材質、固定方式、研磨方式均應說明; ③軟密封閘閥,閥板襯膠材料的物理化學及衛生檢測數據; 2.6閥軸填料 ①由於管網中的彈性座封閘閥,通常是啟閉不頻繁的,要求填料在數年內不活動,填料亦不老化,長期保持密封效果; ②閥軸填料亦應在承受頻繁啟閉時,密封效果的良好性; ③鑒於上述要求,閥軸填料力求終身不換或十多年不更換; ④填料若需更換,氣動閥設計應考慮能有水壓的狀況下更換的措施。 三,暗杆閘閥的操作機構 3.1彈性座封閘閥操作時的啟閉方向,一律應順時針關閉。 3.2由於管網中的氣動閥,經常是人工啟閉,啟閉轉數不宜過多,就是大口徑閥門亦應在200-600轉內。 3.3為了便於一個人的啟閉操作,在管道工壓狀況下,最大啟閉力矩宜為240N-m。 3.4暗杆閘閥啟閉操作端應為方榫,且尺寸標準化,並麵向地麵,以便人們從地麵上可直接操作。帶輪盤的閥門不適用於地下管網。 3.5暗杆閘閥啟閉程度的顯示盤 ①暗杆閘閥啟閉程度的刻度線,應鑄造在變速箱蓋上或轉換方向後的顯示盤的外殼上,一律麵向地麵,刻度線刷上熒光粉,以示醒目; ②指示盤針的材質在管理較好的情況下可用不鏽鋼板,否則為刷漆的鋼板,切勿使用鋁皮製作; ③指示盤針醒目,固定牢靠,一旦啟閉調節準確後,應以鉚釘鎖定。 3.6若彈性座封閘閥埋設較深,操作機構及顯示盤離地麵距離≥1.5m時,應設有加長杆設施,且固定穩牢,以便人們從地麵上觀察及操作。也就是說,管網中的閥門啟閉操作,不宜下井作業。 四,暗杆閘閥的性能檢測 4.1閥門某一規格批量製造時,應委托權威性機構進行以下性能的檢測: ①閥門在工壓狀況下的啟閉力矩; ②在工壓狀況下,能保證閥門關閉嚴密的連續啟閉次數; ③閥門在管道輸水狀況下的流阻係數的檢測。 4.2閥門在出廠前應進行以下的檢測: ①閥門在開啟狀況下,閥體應承受閥門工壓值二倍的內壓檢測; ②閥門的關閉狀況下,兩側分別承受1.1倍閥門工壓值,無滲漏;但金屬密封的蝶閥,滲漏值亦不大於相關要求。 五,暗杆閘閥的內外防腐 5.1閥體(包括變速傳動箱體)內外,首先應拋丸清砂除鏽,力求靜電噴塗粉狀無毒環氧樹脂,厚度達0.3mm以上。特大型閥門靜電噴塗無毒環氧樹脂有困難時,亦應刷塗、噴塗相似的無毒環氧漆。 5.2閥體內部以及閥板各個部位要求全麵防腐,一方麵浸泡在水中不會鏽蝕,在兩種金屬之間不產生電化學腐蝕;二方麵表麵光滑使過水阻力減少。 5.3閥體內防腐的環氧樹脂或油漆的衛生要求,應有相應權威機關的檢測報告。化學物理性能亦應符合相關要求。 六,暗杆閘閥包裝運輸 6.1閥門兩側應設輕質堵板固封。 6.2中、小口徑閥門應以草繩捆紮,並以集裝箱方式運輸為宜。 6.3大口徑閥門亦有簡易木條框架固體包裝,以免運輸過程中碰損。 |